車位再起動 | 車位投資 2020【星之谷專欄－頭條日報】

在過去幾年，不少人受惠於楼价升值，加按套現出來購買車位。由於車位價值不高、按揭成數低及年期相對較短，許多人也會選擇直接full paid 成交。從2013年至2019年計，新界屋苑車位從二、三十万升至百多万元、九龍屋苑車位由百多万升至四百万元的比比皆是。

放寛住宅按揭，車位資金流走

車位價格大約在2019年中隨楼价升至高峰，在11月時已回落約10至20%。因應去年10月施政報告提出放寛按揭，筆者在11月撰文進一步看淡車位。主因是同一筆錢，可選擇full paid 購買車位，或在同區以八至九成按揭購買800万至1000万元單位，再加上車位不受額外印花稅（SSD）的限制，車位業主亦可能會賣出車位作為首期給首置家人上車。

就筆者觀察所得，自去年11月至今，整體車位價格已進一步下跌約20%，即從高位累計下跌了30%以上。車位價值極受個別地區及入場費影響，例如部份較遍遠地區車位，在旺巿時因「細價當炒」，過去數年間升值兩三倍之多。但最近有報章報導，部份這類車位錄得蝕讓約40%之多。

可能讀者會有疑問，偏遠地區的車位需求不是更大嗎？事實上，如果車位位處偏遠地區，就連吸引外區人租用車位作擺放假日車也有困難。如再加上該區車位本身供過於求，出租率就難以樂觀，價格亦會回歸現實。

車位巿場再起動

不過，近日傳媒報導，車位成交量大幅反彈，筆者亦留意到部份車位的價格亦有反彈跡象。如讀者對去年11月的文章有印像的話，筆者雖短期看淡車位，但亦作出另一預測，當「一般巿區較優質兩房單位追貼1000万元時」，將面對另一次的按揭成數象限，投資者的資金將重投車位巿場。筆者在上星期估計，楼价將於今年底再創高峰，相信車位巿場亦應會在數個月內起動，車位投資者不妨在近日趁機執平貨。

子非魚

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